1、最后总结了低速大力矩电机的发展趋势。
2、如果飞机自身不能提供足够的俯仰配平力矩,那么要么进入上仰发散状态而失控,要么被机翼升力产生的低头力矩压回去,无法拉到需要的迎角。
3、利用集总参数法建立了磁路参数计算的数学模型和公式，并得出传动力和力矩的计算公式。
